Se enviaron a Kazajistán 9 contenedores de 40 pies cúbicos de mantas de cemento de tela 3D tipo G para reforzar el revestimiento de canales de riego locales.

Recientemente, un lote de mantas de cemento Tipo G (tejido estructurado 3D), embalado en contenedores de 9×40 HQ, partió de Bemax. El envío se transportó inicialmente al puerto de Tianjin mediante logística intermodal y posteriormente se cargó en el Ferrocarril Exprés China-Europa China-Kirguistán-Uzbekistán (CKU), una ruta de carga clave de la Iniciativa de la Franja y la Ruta (BRI), con destino a Kazajistán. Esta carga está especialmente diseñada para un proyecto de revestimiento de canales de riego a gran escala en el sur de Kazajistán, con el objetivo de abordar los problemas persistentes de la región relacionados con el uso ineficiente del agua en el riego agrícola.

Como nuevo material de construcción de alto rendimiento, la manta de cemento textil 3D G-Type destaca por sus ventajas personalizadas que se adaptan perfectamente a las necesidades del proyecto del canal de Kazajstán:

Curado rápido y gran adaptabilidad:Incluso en el clima continental de Kazajistán (con variaciones de temperatura diurnas de hasta 15 °C), esta manta de cemento puede alcanzar su solidificación inicial en tan solo 8 horas y alcanzar su resistencia estructural utilizable en 48 horas a temperatura ambiente. En comparación con los revestimientos de hormigón tradicionales, este nuevo tipo de manta de cemento puede acortar el ciclo de construcción tres veces, evitando eficazmente los retrasos causados ​​por descensos repentinos de temperatura o lluvias breves.

Durable y ahorrador de agua:Tras el curado completo, su impermeabilidad es un 30 % superior a la de los materiales de cemento convencionales. Pruebas de campo demuestran que este material puede reducir las fugas de riego entre un 15 % y un 20 %. Además, sus propiedades anticongelantes y antierosión garantizan una vida útil de más de 20 años, lo que reduce los costes de mantenimiento de los canales a largo plazo.

Para garantizar una entrega sin contratiempos, el equipo de logística optimizó el embalaje de las mantas de cemento: cada rollo se envolvió en film impermeable y se aseguró con cuerdas para evitar daños durante el transporte ferroviario de larga distancia. Se espera que la mercancía llegue a la Estación Regional de Ferrocarril de Almaty en 18 días y luego se transportará por carretera hasta el lugar del proyecto.